Korna

Korna, motorlu araçlarda herhangi bir tehlike anında kullanılan sesli uyarı sistemidir. Basınçlı havayla çalışan havalı kornalar, mekanik bir şalter tarafından kumanda edilen motorlu kornalar ve günümüzde en çok tercih edilen; elektrik akımının manyetik etki meydana getirme özelliğinden yararlanılarak imal edilen elektrikli kornalar olarak çeşitleri vardır. Korna gereksiz yere ve sıkça kullanılmaması gereken, kullanılırsa araç sayısının her geçen gün arttığı şehir hayatında ses kirliliğine yol açacak bir araç parçasıdır.

Korna Arızaları Nelerdir?

Korna sesi normal değilse sorun platinden, diyaframdan veya bağlantılarının iyi olmamasından kaynaklanır.
Korna hiç çalmıyorsa sorun genellikle giriş ve çıkış kablolarının kopuk olmasından, kornanın bozuk olmasından, röle veya korna düğmesinin arızalı olmasından kaynaklanır.
Korna sürekli ötüyorsa korna şalteri veya kablosu şasi yapmış olabilir ya da röle kapalı kalmış olabilir.

Korna Nasıl Kontrol Edilir?

Korna sisteminin parçaları aracın teknik kataloğundan tespit edilir. Korna bağlantılarında açıklık, gevşeklik gibi problemler olup olmadığı kontrol edilir.
Korna sigortasının katalog değerine uygun olup olmadığı incelenir. Ommetre ile sigorta kopukluk kontrolü yapılır. Herhangi bir sıkıntı tespit edilirse sigorta değiştirilir.
Korna devresi açılarak röle uçları voltmetre ile kontrol edilir. Akü gerilimi incelenir. Gerilim tespit edilemezse ommetre yardımı ile kısa devre ve direnç kontrolü yapılır. Kısa devre görülürse ya da direnç fazla ise röle değiştirilir.
Korna anahtarının direnci ommetre ile ölçülür. Arıza tespit edilirse uçlar değiştirilir.
Korna şalter uçlarının direnci yine ommetre yardımıyla ölçülür.
Korna platinleri kontrol edilir. Kontaklar kirli veya yanmış ise zımpara bezi ile temizlenir. Yanma derecesi fazla ise yenisi ile değiştirilir.
Korna platin aralığı ayarı yapılır.
Diyaframda çatlak ve yırtılma olup olmadığını kontrol edilir.
Korna bobin nüvesi kontrol edilir.
Kornanın hava aralığı ayarı yapılır.