Viraj Demir Lastiği

Viraj Demir Lastiği, viraj demir askı rotuna yani z rota bağlı iken sadece tekerlekler arasında duramayacağı için aracın altına sabitlenmesini sağlayan önemli süspansiyon parçasıdır. Malzeme olarak lastik kullanılması hem viraj demirinin vurmadan dolayı zarar görmesini engellerken aynı zamanda ses yaparak rahatsızlık vermesini engeller. Viraj demiri lastiği hem ön aksta hem de arka aksta olmak üzere iki tanedir.    

Viraj Demir Lastiği Bozulması Nasıl Olur?

Viraj demiri lastiğinde sıkıntı olduğunda karşılaşılacak en belirgin özellik ses yapması ve araç sürüşü sırasında rahatsızlık vermesidir. Arıza bu parçanın yırtılması veya tamamen kopması şeklinde görülmektedir. Zamanla eskiyen parçanın değiştirilmesi ve kontrol edilmesi önem arz eder. Nitekim bu parçaların görev yapamaması veya bozulması hareket halinde sürüş yaparken ölümcül kazaların olmasına neden olabilmektedir. Viraj demiri lastiğinin kontrolü, değiştirilmesi ve parça maliyeti hesaplı olduğu için hiç düşünülmeden değiştirilmesi önerilir.      

Viraj Demir Lastiği Tamiri Nasıl Yapılır?

Viraj demir lastiği ses yapıyor ise bunu kesmek mümkündür. Bunlardan bir tanesi tüp sıvı yağlar kullanılarak yağlama yapılmasıdır. Ancak dikkat edilmesi gereken nokta kesinlikle yağın abartılmadan uygulanmasıdır. Çünkü çok yağ sürülmesi çok fazla toz yapışması gibi pislik toplanmasına neden olacağından parçaya zarar verecektir. Viraj demirinin tam ortalı olmamasından kaynaklı ortaya çıkan diğer ses probleminin çözümü ise, viraj demiri ve viraj lastiğinin tam ortalanarak takılması ile giderilir. Eğer viraj demir lastiğinde yırtılma ve benzeri deformasyonlar var ise tamiri mümkün değildir ve değiştirilmesi gereklidir.

Viraj Demir Lastiği Fiyatları ise arabanın modeline, üretim yılına ve markasına göre değişiklik göstermektedir.